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長沙升降機(jī)平臺(tái)發(fā)生事故是因?yàn)槭裁丛蚰兀?

安全開關(guān)失效。施工升降機(jī)的安全開關(guān)包括頂門限位開關(guān)、吊籠門限位開關(guān)、極限開關(guān)等，只要有一個(gè)安全開關(guān)出現(xiàn)問題，就有可能帶來危險(xiǎn)。

附墻架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接失效。一般來說，建筑工程的作業(yè)、施工環(huán)境比較惡劣，如果安裝人員工作態(tài)度不認(rèn)真，漏掉了附墻架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓的安裝，或者安裝不規(guī)范，都會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。

因頻繁作業(yè)造成安全事故的發(fā)生。在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，為滿足施工進(jìn)度要求，升降機(jī)一般都處于頻繁作業(yè)的狀態(tài)，這種長時(shí)間的不間斷使用，往往會(huì)導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱，最后失效，從而發(fā)生安全事故。

未設(shè)樓層停靠安全防護(hù)門。樓層停靠安全防護(hù)門的設(shè)置非常必要，相關(guān)建筑施工規(guī)定要求，防護(hù)門的高度不得低于1.8米。不過，從目前的實(shí)際施工情況看，有不少施工企業(yè)都不太重視升降機(jī)樓層停靠安全防護(hù)門的設(shè)置和使用，存在安全隱患。

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